強(qiáng)夯機(jī)支重輪總成-中特重工(在線咨詢)-齊齊哈爾支重輪總成

整個(gè)履帶輪系由橡膠履帶、驅(qū)動(dòng)輪、安裝架、導(dǎo)向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統(tǒng)采用車橋驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)順序?yàn)?驅(qū)動(dòng)橋??驅(qū)動(dòng)輪??履帶??支重輪(導(dǎo)向輪)。驅(qū)動(dòng)輪直接安裝在驅(qū)動(dòng)橋輪轂上，強(qiáng)夯機(jī)支重輪總成，由驅(qū)動(dòng)橋帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，銑刨機(jī)支重輪總成，然后通過齒塊嚙合帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng)，履帶依靠摩擦力帶動(dòng)導(dǎo)向輪、支重輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到行走的目的。驅(qū)動(dòng)輪上有齒孔，與橡膠履帶內(nèi)表面上的齒塊相嚙合，齒塊兼有導(dǎo)向作用。履帶為橡膠材料，外表面是人字花紋，適合雪地、農(nóng)田、沙漠、浮土等松軟地表。輪系承載順序?yàn)?車架??驅(qū)動(dòng)橋安裝架擺動(dòng)架支重輪(導(dǎo)向輪)。驅(qū)動(dòng)橋固定在車架上，安裝架用4個(gè)高強(qiáng)度螺栓固定在驅(qū)動(dòng)橋上，并由加強(qiáng)筋通過連接板與大梁連接，履帶吊支重輪總成，起加固作用。

湖北中特工程機(jī)械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資金1000萬元，技術(shù)人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外成功企業(yè)對(duì)接，是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國(guó)內(nèi)，積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

攤鋪機(jī)支重輪的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)    

    下面就ABG8820攤鋪機(jī)支重輪的一些常見問題進(jìn)行解答

問：現(xiàn)代攤鋪機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)和結(jié)構(gòu)是什么？

答：１）左右行走履帶全液壓獨(dú)立驅(qū)動(dòng)方式?？蓪?shí)現(xiàn)圓滑轉(zhuǎn)向攤 鋪以及無級(jí)變速的性能。

       ２）全自動(dòng)比例供料系統(tǒng)。全自動(dòng)比例及非接觸式傳感控制方式，使供料自動(dòng)保持均勻、穩(wěn)定。確保高質(zhì)量連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

    一、輪體磨損。

        出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低，耐磨性不足；

    二、漏油。

        支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來潤(rùn)滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤(rùn)滑的情況下，齊齊哈爾支重輪總成，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司承襲湖北咸寧工程機(jī)械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外成功企業(yè)對(duì)接，是從事履帶式工程機(jī)械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國(guó)內(nèi)，積極參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。  

    公司通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證。

    質(zhì)量方針：品質(zhì)成就未來，您滿意是我的執(zhí)著追求。

    經(jīng)營(yíng)理念：誠(chéng)信務(wù)實(shí)、開拓、前面、安全環(huán)保。

    價(jià)值觀：以人為本、共建共享、知難而進(jìn)，追求。

支重輪“啃軌”的原因主要是：

（1）支重輪固定螺栓松動(dòng)，造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。

（2）支重輪的定位槽嚴(yán)重磨損。

（3）臺(tái)車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直（空間不垂直）。

（4）支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。

（5）滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。

（6）支重輪兩邊滾道直徑不同。