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快速門安裝步驟，如何提高快速門的安裝效率？

武漢快速門由多個部件構(gòu)成，包括提供動力性能的電機，作為控制系統(tǒng)的電箱，門簾，透明視窗等等?？焖匍T的質(zhì)量除了體現(xiàn)在各部件自身質(zhì)量外，快速工業(yè)門配件，也體現(xiàn)在安裝。安裝質(zhì)量高，快速門運作能更長久，更平穩(wěn)，使用過程中能免去很多不必要的麻煩。

安裝人員在安裝前必須熟悉快速門的安裝圖紙，檢查快速門的線路是否到位，并做好其他安裝準備，包括需要用到的零部件，工具等。

安裝前還必須檢查門的尺寸與洞口尺寸是否相符;導(dǎo)軌支架的數(shù)量是否正確;洞口預(yù)埋件，支架埋件位置是否正確等等。

工藝流程大致分為：洞口處理，彈線，固定卷筒傳動裝置，空載試車，裝簾板，安裝導(dǎo)軌，試車，清理。

洞口處理：復(fù)核洞口與產(chǎn)品尺寸是否相符，一般洞口寬度和高度不宜大于5m，復(fù)核預(yù)埋件位置和數(shù)量。

彈線：測量洞口標高，彈出兩導(dǎo)軌垂直及卷筒中心線。

固定卷筒傳動裝置：將墊板電焊在預(yù)埋鐵板上，快速工業(yè)門廠家，用螺絲固定卷筒的左右支架，安裝卷筒，卷筒安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，安裝減速器和傳動系統(tǒng)，安裝電氣控制系統(tǒng)。

空載試車：濟南快速門通電后檢驗電機，減速器工作情況是否正常，卷筒轉(zhuǎn)動方向是否正確。

安裝導(dǎo)軌：按圖紙規(guī)定位置，將兩側(cè)及上方導(dǎo)軌焊牢于墻體預(yù)埋件上，并焊成一體，各導(dǎo)軌應(yīng)在同一垂直平面上。

試車：先手動試運行，在用電機啟閉數(shù)次，調(diào)整至無卡住，阻滯及異常噪音等現(xiàn)象為止，啟閉的速度符合要求。全部調(diào)試完畢，安裝防護罩。

硬質(zhì)快速門的選擇方法

二、渦輪提升機構(gòu)

硬質(zhì)快速門的渦輪提升機構(gòu)是它的又一技術(shù)。首先要看渦輪是否為雙渦輪提升，確保提升方式的；其次要看是否是金屬材質(zhì)，因為根據(jù)材料學(xué)分析，假如采用塑料材質(zhì)，一旦有小的裂口就會造成整個門的癱瘓，程度嚴重的整個門會掉下了，再如果采用尼龍材質(zhì)（注意：尼龍具有滲水性），水一旦進去就無法排出，這種產(chǎn)品如果用在北方地區(qū)是非常危險的，一旦到達冰點就會把整個結(jié)構(gòu)凍壞。綜上所述，快速門廠家小編建議渦輪提升機構(gòu)選擇一定要選用金屬材質(zhì)，快速工業(yè)門批發(fā)，是鋁制就好了，不易生銹。

三、門板

硬質(zhì)快速門的特點是速度快，抗風強度大（好廠家可以達到12級，可要求對方提供檢測報告）、保溫性能好。達到這種效果門板起到至關(guān)重要的作用，如何選擇硬質(zhì)快速門的門板呢？

為了滿足保溫，一定要選擇有斷橋設(shè)計的門板，斷橋設(shè)計是讓門板里外熱能不能交換，大家都熟知金屬是導(dǎo)熱性是很高的，所以門板兩側(cè)的金屬一定要有斷橋隔斷熱能交換的作用。一般國內(nèi)大廠都是有專門流水線生產(chǎn)門板，滿足門板強度均勻，且外觀統(tǒng)一，無磕碰等要求。

大家都認為門板兩側(cè)的金屬越厚越好，其實不然，門板厚度超過0.7mm的，可能就是鋁型材的外殼，內(nèi)部的發(fā)泡都是手工來做的，無法做到均勻，濱州快速工業(yè)門，進而造成門體運行不平穩(wěn)，這對快速門來說是非常危險的。

快速門控制系統(tǒng)采用伺服系統(tǒng)，內(nèi)核為DSP芯片，系統(tǒng)通過接收電機尾部的編碼器信號來設(shè)定門的開啟高度。控制箱：采用加厚型巴士德IP54控制箱電機系統(tǒng)采用伺服電機系統(tǒng)組成由：稀土永磁同步電機；日本多摩川編碼器；失電剎車系統(tǒng)；大慣量行星減速機；手動釋放機構(gòu)；故障手動裝0B/MPA符合GB/T5237.1-5-2000標準顏色為巴士德灰，還有鋁合金沙白、中國紅兩種可選顏色；2， 通過軟連接膠條連接鋁合門簾片站后，軟連接部份折疊壽命達百萬次以上；3， 角鏈承重方式設(shè)計使門簾接合處不受力，門簾片不變型，長時間后還可保持平整性；4， 門體運行時是通過聚安脂材質(zhì)的導(dǎo)向輪在鋁合金軌道內(nèi)滑動速運行時也不會發(fā)生任何磨擦和燥音。