1、6.3噸隨車吊機(jī)械設(shè)備管理強(qiáng)度較弱,影響正常施工順序。在施工過(guò)程中,項(xiàng)目往往是多方面的,機(jī)械設(shè)備、人員經(jīng)常被轉(zhuǎn)移。管理部門(mén)盲目精簡(jiǎn)機(jī)械設(shè)備管理組織和管理人員,或?qū)⑵渎毮苷系狡渌块T(mén),導(dǎo)致管理與運(yùn)營(yíng)層面的脫節(jié),隨車吊6.3噸能吊多重,導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備管理薄弱。還有不少建筑公司還沒(méi)有形成完整的、嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)。機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)賬號(hào)、技術(shù)數(shù)據(jù)文件不完善,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理混亂,嚴(yán)重影響了項(xiàng)目的正常建設(shè)。
2、6.3噸隨車吊機(jī)械設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)不到位,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備完整性降低。施工企業(yè)經(jīng)常在設(shè)備管理中使用大量維護(hù)。雖然實(shí)施了固定式固定機(jī)系統(tǒng),但機(jī)械設(shè)備維護(hù)系統(tǒng)對(duì)人類活動(dòng)的限制卻被忽視了,不能明確實(shí)施。操作人員只關(guān)注使用,不能及時(shí)處理問(wèn)題。另外,福田6.3噸隨車吊,當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障并需要維修時(shí),許多維護(hù)人員不對(duì)差事負(fù)責(zé),也沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。“,腳傷了醫(yī)生的腳,導(dǎo)致設(shè)備故障的不斷擴(kuò)大和發(fā)展。當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí),操作員和維護(hù)人員經(jīng)常推卸責(zé)任,6.3噸隨車吊,不知道問(wèn)題的重要性。這不僅影響到質(zhì)量和施工進(jìn)度,也增加了修理費(fèi)用、的運(yùn)行成本,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命和安全性降低。
6.3噸隨車吊對(duì)駕駛員有怎樣的要求1、聽(tīng)從指揮的指揮,控制起重機(jī),通過(guò)吊、索具完成物資的裝卸作業(yè)。
2、16.3噸隨車吊駕駛員須取得證書(shū)、部準(zhǔn)駕證和特種設(shè)備,從業(yè)資格證和技術(shù)等級(jí)初后方可上崗。
3、6.3噸隨車吊駕駛員須按照設(shè)備巡回檢查圖對(duì)所駕設(shè)備進(jìn)行每日三檢,上崗前參加班前講話。
4、每周按時(shí)參加例會(huì),認(rèn)真開(kāi)展自學(xué)活動(dòng),做好學(xué)習(xí)記錄,每季度參加一次應(yīng)急演練,正確穿戴勞保上崗作業(yè)。
汽車隨車吊直臂伸縮吊與折臂吊的運(yùn)用 1、伸縮直臂隨車吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單: 伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu),操作相對(duì)簡(jiǎn)單,而折疊臂隨車吊多個(gè)液壓油缸,完成類似機(jī)械手的動(dòng)作,比較難操作。 2、折疊臂占用的整車空間更?。?折疊臂隨車吊占用空間小 ,折疊臂隨車吊在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起,占用空間相對(duì)更小,而伸縮臂隨車吊,吊臂只能水平放置,車輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。
3、伸縮直臂更易于整車底盤(pán)安裝: 伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且也離安裝位置較遠(yuǎn),特別是在吊重物的時(shí)候,更利于分散底盤(pán)軸荷。 而采用折疊臂的隨車吊,無(wú)論是前置還是后置,由于其結(jié)構(gòu)上比較集中,容易集中在底盤(pán)的某一軸上,往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷,6.3噸新款隨車吊,不利于整車的安裝。 4、折疊臂價(jià)格相對(duì)伸縮直臂要高: 折疊臂隨車吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜,精度上也要求更高,制造成本價(jià)格上總體也比較高,伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,制造精度要求也相對(duì)較低,總體成本相對(duì)較低。
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