4噸隨車吊常見的漏氣部位如下:
1 )噴油器座孔漏氣柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時,4噸隨車吊,若見到噴油器安裝座孔 處有氣體冒出,且手感噴油器殼體溫度較高,則表明該噴油器座孔處 漏氣。其原因多為噴油器座孔內(nèi)積炭過多,或噴油器密封銅墊圈變形 或損壞所致。
拆卸噴油器的噴油嘴后,一般應(yīng)更換紫銅墊圏。這是因為墊圈在 長期高溫高壓的工作條件下,彈性易消失而不密封。如果當(dāng)現(xiàn)場無新 的墊圈更換,可將舊的墊圈放在火爐上燒紅后立即用水冷卻,使彈性 恢復(fù)。用此方法,也能達(dá)到良好使用效果。
2)4噸隨車吊氣缸塾漏氣柴油機(jī)工作時,若發(fā)現(xiàn)氣缸塾周圍有脈動氣泡 冒出,則表明氣缸墊外部漏氣。若水箱內(nèi)冒氣泡、水箱口竄氣、竄水或柴油機(jī)冒白煙、排氣管排出細(xì)小水珠等,則表明冷卻水道氣缸 蓋之間的氣缸墊損壞穿孔。此時,應(yīng)著重檢查氣缸蓋及氣缸蓋螺栓等 機(jī)件的工作狀況,仔細(xì)分清原因并加以排除。
3)4噸隨車吊活塞和氣缸壁之間漏氣如果燃燒室漏氣不是上述原因,則 可將被檢查的某一氣缸噴油器拆下,向安裝孔口倒入少量機(jī)油。再裝 好噴油器,搖動曲軸。若此時手感搖動阻力明顯增加,即可判斷故障 原因是活塞和氣缸壁之間因間隙過大而漏氣所致。其常見原因多為活 塞環(huán)工作不良,4噸隨車吊批發(fā),或是氣缸套早期磨損。
4)氣門漏氣用加機(jī)油法試驗時氣缸氣體壓縮力仍無改善者, 則應(yīng)檢查氣門是否漏氣。
判斷4噸隨車吊進(jìn)氣門漏氣還是排氣門漏氣的方法,通常是當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 時,若手摸進(jìn)氣管有燙手之感,且聽診時管內(nèi)有'啪、啪〃響聲,看 到空氣濾清器冒煙,則表明進(jìn)氣門與閥座之間漏氣。若排氣管口處聽 到'僻、噼'的響聲,且有時排氣管口竄出火星,則表明排氣門與閥 座之間漏氣。
汽車隨車吊空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)汽車隨車吊空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng) 汽車隨車吊空氣濾清器的正常工作。可以避免發(fā)動機(jī)過早的磨損(非正常)和保持較佳的工作狀態(tài)。 汽車隨車吊空氣濾清器進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)并非是夸大其詞。在吸入空氣與燃油混合之前,空氣濾清器的功能就是濾去空氣中灰塵、碳、部分的水蒸氣及其它雜物,保證清潔的空氣進(jìn)入氣缸。理論上,4噸藍(lán)牌隨車吊,每單位體積的燃油燃燒時,約需要有1萬單位體積的清潔空氣。
通常,制造商推薦空氣濾清器正常維護(hù)的更換周期為4.8萬km,且每2.4萬km進(jìn)行一次常規(guī)檢查;其保守維護(hù)的推薦更換周期為2.4萬km大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物,即灰塵、殘渣和碳粒。在開放式高速公路上,其灰塵含量較農(nóng)村和建筑區(qū)低。在灰塵濃度較大的區(qū)域如工地、風(fēng)沙區(qū)域,空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。而在高速公路和交通擁擠的區(qū)域,因為汽車排放物集中,所以其空氣中碳的含量明顯偏高。對于濾清器的檢查,應(yīng)該是仔細(xì)查看其皺褶內(nèi)部深處。有時,濾清器外部看似清潔,但是其內(nèi)部已經(jīng)非常臟了,此時必須立即進(jìn)行更換。
1、隨車吊的液壓系統(tǒng)工作前或更換油液后,應(yīng)進(jìn)行排氣。 2、應(yīng)保持管接頭的良好密封,特別是吸油管路。若密封不好,油壓低于大氣壓時,空氣便從密封不良處進(jìn)入液壓系統(tǒng)。 3、除外泄沒管外,吸油管及回油管都應(yīng)插入油面以下,且保持足夠的濃度以免系統(tǒng)停止工作時空氣進(jìn)入。 4、經(jīng)常保持隨車吊的油箱內(nèi)油面的高度,以保證油泵吸油管全部侵入油中。系統(tǒng)各部分也應(yīng)保持油液的充滿度,可在油泵,可在油泵的出口 裝一單向閥并在回油路上設(shè)置背壓閥。
5、油箱出油口處濾網(wǎng)或濾清器應(yīng)保持清潔,不能堵塞。否則在油泵的吸油作用下,濾清器及管路中會形成真空,因而從濾清器處及管路接頭處 吸入大量空氣。 如果有空氣進(jìn)入隨車吊的高壓管道中時,4噸隨車吊怎么買,在壓力油的沖擊下,急劇受到壓縮,使隨車吊的液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲。而且氣體突然受到壓縮時會放 出大量熱量,引起局部過熱,加速油液升溫,使液壓元件損壞或油液很快變質(zhì),降低油液使用壽命。另外由于空氣壓縮性很大,使油液不連續(xù),液壓 系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,油缸提升緩慢,或者提升時發(fā)生抖動,甚至不能進(jìn)行提升工作。
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