汽車隨車吊發(fā)動機的維護保養(yǎng) 1、汽車隨車吊在冷車狀態(tài)下啟動發(fā)動機,需對發(fā)動機進行必要的預熱,發(fā)動機在正常的工作溫度下,其零件之間的運轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是較佳的。所以進行預熱是必要的。 2、在駕駛車輛的過程中,注意觀察儀表上的有關(guān)指示,10噸隨車吊廠家,時常觀察水溫表、機油燈、充電指示燈的提示。發(fā)現(xiàn)有不良現(xiàn)象即刻處理。 3、行駛中盡量讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速表的紅刻度以下區(qū),避免發(fā)動機超負荷運行。手動擋的車輛盡可能不要拖擋。
4、汽車隨車吊定期保養(yǎng)發(fā)動機,按時按里程對發(fā)動機進行保養(yǎng),選用合適的發(fā)動機機油。保持冷卻液的清潔,使發(fā)動機有良好的散熱性。定期對發(fā)動機的油路和氣路進行清洗。保證發(fā)動機有暢通的進油、進氣通道。 5、油箱中燃油的加注量盡量保持在剩下1/3時即進行加油,以使油箱中的泵良好地散熱,保證泵有足夠長的壽命。 6、使用符合規(guī)定的燃油。燃油的質(zhì)量對發(fā)動機的燃燒影響很大,劣質(zhì)的會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產(chǎn)生大量的積炭和積膠,使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速困難等現(xiàn)象。 7、汽車隨車吊在安靜的狀態(tài)下啟動發(fā)動機讓發(fā)動機怠速和加速運行,聽發(fā)動機的聲音是否正常。正常發(fā)動機運行聲音應該是比較低沉而有規(guī)律的,如果出現(xiàn)比較尖銳的聲響,請立即去維修廠進行診斷,以避免故障造成更大的損壞。
隨車吊常見的漏氣部位如下:
1 )噴油器座孔漏氣柴油機在運轉(zhuǎn)時,若見到噴油器安裝座孔 處有氣體冒出,且手感噴油器殼體溫度較高,則表明該噴油器座孔處 漏氣。其原因多為噴油器座孔內(nèi)積炭過多,或噴油器密封銅墊圈變形 或損壞所致。
拆卸噴油器的噴油嘴后,一般應更換紫銅墊圏。這是因為墊圈在 長期高溫高壓的工作條件下,彈性易消失而不密封。如果當現(xiàn)場無新 的墊圈更換,可將舊的墊圈放在火爐上燒紅后立即用水冷卻,使彈性 恢復。用此方法,也能達到良好使用效果。
2)隨車吊氣缸塾漏氣柴油機工作時,若發(fā)現(xiàn)氣缸塾周圍有脈動氣泡 冒出,則表明氣缸墊外部漏氣。若水箱內(nèi)冒氣泡、水箱口竄氣、竄水或柴油機冒白煙、排氣管排出細小水珠等,則表明冷卻水道氣缸 蓋之間的氣缸墊損壞穿孔。此時,應著重檢查氣缸蓋及氣缸蓋螺栓等 機件的工作狀況,仔細分清原因并加以排除。
3)隨車吊活塞和氣缸壁之間漏氣如果燃燒室漏氣不是上述原因,則 可將被檢查的某一氣缸噴油器拆下,向安裝孔口倒入少量機油。再裝 好噴油器,搖動曲軸。若此時手感搖動阻力明顯增加,即可判斷故障 原因是活塞和氣缸壁之間因間隙過大而漏氣所致。其常見原因多為活 塞環(huán)工作不良,或是氣缸套早期磨損。
4)氣門漏氣用加機油法試驗時氣缸氣體壓縮力仍無改善者, 則應檢查氣門是否漏氣。
判斷隨車吊進氣門漏氣還是排氣門漏氣的方法,通常是當柴油機運轉(zhuǎn) 時,吊車廠家,若手摸進氣管有燙手之感,且聽診時管內(nèi)有'啪、啪〃響聲,看 到空氣濾清器冒煙,生產(chǎn)隨車吊廠家,則表明進氣門與閥座之間漏氣。若排氣管口處聽 到'僻、噼'的響聲,且有時排氣管口竄出火星,則表明排氣門與閥 座之間漏氣。
1.起重設(shè)備司機必須經(jīng)過安全培訓,并經(jīng)有關(guān)部門考核批準后,發(fā)結(jié)合格證件,方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設(shè)備。 2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規(guī)定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。 3。起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
4.司機與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。操作前,必須先鳴喇叭,如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行,工作中,司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車,待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。 5.必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度,隨車吊,嚴禁酒后開車。駕駛時,不準吸煙、飲食和閑談。 6.在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。
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