編織布鋪設(shè)的具體操作
施工方法
1.測量定位
施工前由項目部測量人員用GPS放出各施工區(qū)域的施工邊線,鋪設(shè)土工布邊線距分區(qū)邊線1m,并用彩旗做好標(biāo)記。
2.編織布的鋪設(shè)
采用人工進行鋪設(shè),施工前先利用荊笆鋪設(shè)人工便道,編織布卷狀平放于施工區(qū)的一側(cè),人工按照橫向方向滾動鋪開,鋪設(shè)時保留不小于10cm的搭接量,鋪設(shè)整個施工區(qū)域,保證無遺漏。
3.編織布的縫合
安排專人對已鋪設(shè)好的編織布搭接區(qū)域進行縫合,縫合縫采用“包”縫縫合,縫合線采用強度較高的綿倫線??p合縫必須有兩條平行的縫合線。
4.檢查驗收
每一個施工區(qū)域鋪設(shè)完畢后進行自檢,檢查編織布的鋪設(shè)是否已覆蓋整個區(qū)域,編織布的搭接區(qū)域是否按照要求縫合,自檢完畢后報項目部技術(shù)人員進行檢查,檢查合格后由項目部技術(shù)員報監(jiān)理工程師驗收,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道工序的施工。
玻璃纖維布
玻璃纖維布分為無堿和中堿兩類,國外大多數(shù)是E-GLASS無堿玻璃布。玻璃布主要用于生產(chǎn)各種電絕緣層壓板、印刷線路板、各種車輛車體、貯罐、船艇、模具等。中堿玻璃布主要用于生產(chǎn)涂塑包裝布,以及用于耐腐蝕場合??椢锏奶匦杂衫w維性能、經(jīng)緯密度、紗線結(jié)構(gòu)和織紋所決定。經(jīng)緯密度又由紗結(jié)構(gòu)和織紋決定。經(jīng)緯密加上紗結(jié)構(gòu),就決定了織物的物理性質(zhì),如重量、厚度和斷裂強度等。有五種基本的織紋:平紋plan(類似方格布)、斜紋twill(一般+-45度)、緞紋statin(類似單向布)、羅紋leno(玻璃纖維網(wǎng)格布主要織法)和席紋matts(類似牛津布)。
玻璃纖維單向布,單向織物 其中單經(jīng)向織物是一種粗經(jīng)紗和細(xì)緯紗織成的四經(jīng)破緞紋或長軸緞紋織物,其特點是在經(jīng)紗主向0度上具有高強度。也有玻璃纖維單緯向布,有經(jīng)編和機織兩種織法,特點是粗緯紗,細(xì)經(jīng)紗,灰色防火帆布,玻璃纖維紗都在緯向喂入,在90度緯向具有高強度。
汽車篷布的用途 根據(jù)篷布的用途,汽車篷布主要應(yīng)用于運輸和覆蓋在卡車和汽車上。運輸:篷布雖然不是汽車上主要的配件,但作為重要附件,如能加以正確使用,能節(jié)約開支,也直接關(guān)系到運輸貨物質(zhì)量的好壞。汽車篷布裝置的形式一般有三種:方形、弧形、三角形和平鋪。 1、方形:一般載重汽車制造廠多采用這種形式,其優(yōu)點是車廂容積較大,平整。缺點是排水條件較差,硅膠防火帆布,頂部容易成槽或凹形而積水。如果篷布質(zhì)量較差,水容易滲入車廂,使物質(zhì)變潮變質(zhì),空調(diào)防火帆布,同時,由于積水的關(guān)系,加速了篷布的腐蝕,而且由于方形產(chǎn)生的棱角,容易在山區(qū)行駛中刮破篷布?! ?、三角:一般只有高原山區(qū)的運輸公司多采用。優(yōu)點是排水條件好,不積水,不易觸山刮破篷布。缺點是容積較小,不易運輸輕泡貨物,茂名防火帆布,篷布易與物質(zhì)接觸,如篷布滲水易導(dǎo)致物質(zhì)變質(zhì)。
3、弧形:它吸取了三角和方形的優(yōu)點,在一定程度上克服和避免了三角形和方形存在的缺點,且由于目前國內(nèi)運輸環(huán)境大為改善,目前國內(nèi)貨車普片采用此類形狀。
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