汽車隨車吊直臂伸縮吊與折臂吊的運用 1、伸縮直臂隨車吊操作相對簡單: 伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構,操作相對簡單,而折疊臂隨車吊多個液壓油缸,完成類似機械手的動作,比較難操作。 2、折疊臂占用的整車空間更小: 折疊臂隨車吊占用空間小 ,折疊臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起,占用空間相對更小,而伸縮臂隨車吊,吊臂只能水平放置,車輛在行駛的時候占據的空間較大。
3、伸縮直臂更易于整車底盤安裝: 伸縮臂在結構上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且也離安裝位置較遠,特別是在吊重物的時候,更利于分散底盤軸荷。 而采用折疊臂的隨車吊,無論是前置還是后置,由于其結構上比較集中,容易集中在底盤的某一軸上,5噸隨車吊,往往某一橋上產生較大負荷,不利于整車的安裝。 4、折疊臂價格相對伸縮直臂要高: 折疊臂隨車吊結構相對較復雜,精度上也要求更高,制造成本價格上總體也比較高,伸縮臂結構相對簡單,制造精度要求也相對較低,5噸藍牌隨車吊價格,總體成本相對較低。
5噸隨車吊安裝氣剎后的注意事項4、剎車要靈活有效:
為保證5噸隨車吊剎車靈活有效,.出車前檢查制動管連接是否可靠;連續(xù)測試幾次剎車,制動是否靈活有效;下較長坡時,大運5噸隨車吊,保證氣壓充足,若氣壓不足,要在下坡前停車打氣,直至氣壓足時再下坡行駛。
5、制動時操作方法要正確:
正常情況下制動,先收5噸隨車吊油門使車速降低,再分別踩下離合器和剎車踏板,平穩(wěn)停車后,把變速桿放在空擋。遇緊急停車,應在收油門同時,快速點剎幾腳,然后“制動”“離合”踏板同時踩下,等停車后,5噸隨車吊加工定制,把變速桿放在空擋位置。
隨車吊重臂自動下沉該怎么辦起重臂自動下沉又被稱為自動縮回或收縮,其原因有二種:一種是由于平衡閥封閉關不緊導致內漏;另一種是由于液壓油缸活塞桿骨架密封太多磨爛,封閉關不緊造成內漏;故障測試時,需先檢查平衡閥,辨別方法是使起重臂外伸,使手動式液壓換向閥處于成反比,關閉柴油機。
打開隨車起重運輸車平衡閥與液壓換向閥中間靠近1平衡閥的軟管接頭。倘若伴隨著起重臂減少,軟管接頭處機油不斷排出,起重臂自動縮回的常見問題則是由平衡閥封閉關不緊導致內漏造成的,應拆卸檢修平衡閥。若伴隨著起重臂減少,軟管接頭處無機油排出,隨車吊起重臂自動縮回的常見問題則是由于液壓油缸活塞桿骨架密封磨爛封閉關不緊造成內漏,應拆卸拆換液壓油缸活塞桿骨架密封。此實際操作后常見問題情況消失了。
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