隨車吊-泰銘隨車吊-重汽6.3噸隨車吊廠家

隨車吊的工作量和工作水平的關(guān)系

隨車吊的工作量和工作水平的關(guān)聯(lián)？有的人會(huì)感覺(jué)工作量和起重機(jī)的工作級(jí)別是同一界定。工作水平越大，負(fù)荷越多?？墒聦?shí)上，情況并不是這樣。因?yàn)榈踯嚨墓ぷ髁亢凸ぷ魉绞嵌N不一樣的想法。他們正中間有關(guān)系嗎嗎？對(duì)于起重機(jī)來(lái)講，工作水平是反映機(jī)器的繁忙工作時(shí)間和全負(fù)荷的起重吊裝作用。

隨車吊的工作級(jí)別并不重要起重機(jī)的重量，僅僅取決于負(fù)載和負(fù)荷頻率變化和繁忙水平。也就是說(shuō)，起重機(jī)的起重量是指該機(jī)械設(shè)備品質(zhì)的一次提升重量，和工作水平該起重機(jī)的綜合型工作特性基本參數(shù)。換句話說(shuō)，隨車吊的工作水平和起重吊裝荷載正中間沒(méi)有立即的聯(lián)系。它有非常大的重量和高水平的工作。

汽車隨車吊鋼絲繩接頭的固定方法 1、楔形套筒法 　　有時(shí)根據(jù)隨車吊施工要求需經(jīng)常變更鋼絲繩的長(zhǎng)度，在這種情況下，鋼絲繩較用楔形套筒法固定。鋼絲繩拉緊時(shí)楔與套筒間的間隙變小，鋼絲繩拉得越緊，壓得也愈緊，拉力消失，鋼絲繩很快獲得自由。此法固定處的強(qiáng)度約為鋼繩自身強(qiáng)度的75—85%。

2、錐形套筒法 　　這種固定方法是將東風(fēng)隨車吊的鋼絲繩末端拆散洗凈穿入錐形套筒內(nèi)，重汽6.3噸隨車吊廠家，并將鋼絲末端彎成鉤狀，然后灌入鉛合金，6.3噸隨車吊能吊多少噸，冷去后即成，固定處的強(qiáng)度與鋼絲繩自身的強(qiáng)度大致相同。 3、編結(jié)法 　　此種方法目前運(yùn)用較多，其特點(diǎn)是接頭牢固、經(jīng)濟(jì)、方便、接頭處平滑，固定處的強(qiáng)度約為鋼絲繩自身強(qiáng)度的75—90%。編接時(shí)鋼絲繩的插接長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的20—24倍，但不應(yīng)小于300mm，破頭長(zhǎng)度為插接長(zhǎng)度的1.5—2倍。隨車吊用在特殊用途的索具還要進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)和計(jì)算。

3.隨車吊故障排除

故障排除方法首先是調(diào)整。調(diào)整有兩種：一是在有負(fù)載的情況下，須在停止回轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至在重載情況下回轉(zhuǎn)正常時(shí)為止；二是用壓力表，隨車吊，按使用說(shuō)明書的要求重新調(diào)整溢流閥的壓力（回轉(zhuǎn)壓力的大小與車型有關(guān)）；其次是液壓馬達(dá)和操縱閥檢修，更換磨損部件。

四、隨車吊回轉(zhuǎn)支承游隙過(guò)大（曠動(dòng)）

原因：回轉(zhuǎn)減速器蝸輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和回轉(zhuǎn)支承齒輪磨損嚴(yán)重。

排除方法：用百分表檢查游隙，如過(guò)大，拆修回轉(zhuǎn)支承，更換相關(guān)部件。

五、漏油

若有關(guān)液壓元件的結(jié)合面漏油，6.3噸隨車吊多少錢，應(yīng)拆下進(jìn)行清洗，并對(duì)結(jié)合面用油石或細(xì)砂紙進(jìn)行研磨，有條件的可以用磨床進(jìn)行加工；若管路螺紋連接處松動(dòng)，應(yīng)擰緊；密封件損壞的更換即可；若液壓元件的殼體漏油，須更換殼體或元件。

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