動力傘飛行-動力傘- 新天地航空俱樂部3(查看)

動力傘裝備：

座袋：也叫吊帶，是飛行員在空中飛行的座椅，一般按人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有良好的舒適性和對人體的防護(hù)功能。為適應(yīng)不同級別的飛行員與傘衣配套，座袋分為座式、臥式和可操縱式3種，一般可操縱座袋僅適用于技術(shù)水平較高的高1級飛行員和競賽傘配套。

鞋子：因?yàn)槠痫w時(shí)要奔跑，著陸時(shí)也可能降落在崎嶇不平的地面，故應(yīng)穿著結(jié)實(shí)堅(jiān)固、輕便、透氣性好，動力傘，鞋底較厚，防滑，能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運(yùn)動鞋或

動力傘飛行條例

每次飛行前必須檢查，當(dāng)感到任何有可能影響安全的疑慮時(shí)，就不要飛行。

任何不利氣象條件下不要飛行；風(fēng)速超過6.7m/s不要飛行；側(cè)風(fēng)超過20度、4.4m/s不要飛行。

飛行是必須戴頭盔和目鏡。

要特別注意保護(hù)長發(fā)，避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。

起飛是緩緩加大油門，機(jī)體開始運(yùn)動，動力傘出租，當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后，加大油門

著陸時(shí)側(cè)風(fēng)不要超過20度，如有情況復(fù)飛。

不要同時(shí)蹬兩個(gè)腳操縱棒，不要頻繁操縱。

在飛行高度低于30米時(shí)做機(jī)動飛行要注意保持高度，適當(dāng)加大功率，動力傘廣告租賃，以免降低高度

不要在如果發(fā)動機(jī)突然停車時(shí)不能安全著陸的空域飛行

不要在危險(xiǎn)地區(qū)，如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行，動力傘飛行，不要試圖穿過障礙物。

起飛和著陸應(yīng)正對風(fēng)。如不可避免地要順風(fēng)著陸，風(fēng)速必須小于3.5m/s。

動力傘管理?xiàng)l例額

  1章 總 則

  1條 為加強(qiáng)對動力傘運(yùn)動的管理，促進(jìn)動力傘運(yùn)動發(fā)展，提高運(yùn)動技術(shù)水平，確保飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國體育法》和《航空體育運(yùn)動管理辦法》制定本辦法。

第二條 本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一臺小型動力推進(jìn)器相組合，構(gòu)成的超輕型軟結(jié)構(gòu)。

第二章 管理機(jī)構(gòu)

第三條 受國家體委委托中國航空運(yùn)動協(xié)會(以下簡稱中國航協(xié))管理的動力傘運(yùn)動。其職責(zé)是:

(一)依據(jù)國家法律、政策和航空體育運(yùn)動法規(guī)，制定開展動力傘運(yùn)動的管理辦法和其他相應(yīng)規(guī)定;

(二)制定動力傘運(yùn)動的教學(xué)訓(xùn)練大綱和訓(xùn)練、競賽規(guī)則，組織國內(nèi)的集訓(xùn)和性的動力傘比賽;

(三)制定動力傘運(yùn)動的發(fā)展規(guī)劃，增進(jìn)國際交往，選撥優(yōu)1秀運(yùn)動員，參加和承辦國際及世界性的動力傘比賽;

(四)對省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市航空運(yùn)動協(xié)會的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，審批有關(guān)開展動力傘運(yùn)動的申請和報(bào)告，組織動力傘飛行實(shí)施技術(shù)的年檢，負(fù)責(zé)《動力傘飛行員運(yùn)動證書》、《動力傘教練員證書》和技術(shù)檢查員的審批。

(五)實(shí)施并監(jiān)督檢查開展動力傘運(yùn)動的飛行安全工作。

第四條 省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市航空運(yùn)動協(xié)會(以下簡稱省級航協(xié))在當(dāng)?shù)卣?府體育主管部門的下管理本地區(qū)的動力傘運(yùn)動，其職責(zé)是：

(一)在中國航協(xié)的指導(dǎo)管理下積極推動動力傘運(yùn)動在本地區(qū)的開展。

(二)積極組織本地區(qū)動力傘運(yùn)動的訓(xùn)練和競賽，為國家培養(yǎng)優(yōu)1秀動力傘飛行運(yùn)動員。

(三)積極開展有償飛行活動，為動力傘運(yùn)動的發(fā)展，積累資金。

(四)辦理本地區(qū)動力傘俱樂部的登記，承辦動力傘飛行的技術(shù)檢查，協(xié)助中國航協(xié)搞好動力傘飛行技術(shù)的年檢。

(五)負(fù)責(zé)本地區(qū)空中飛行管制工作的業(yè)務(wù)聯(lián)系，承辦動力傘飛行計(jì)劃的申請與報(bào)批。

(六)監(jiān)督檢查動力傘運(yùn)動的飛行安全。

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