德國進(jìn)口INA軸承被廣泛的應(yīng)用于工程機械及其他設(shè)備平臺,其中主要應(yīng)用于工程機械的輕工機械、混凝土機械、起重機械、混砂機等設(shè)備,在使用德國進(jìn)口INA軸承的過程中,德國進(jìn)口INA軸承,潤滑脂的填充對德國進(jìn)口INA軸承的正常使用有著重要作用,AFS今天在這里給大家科普一些關(guān)于德國進(jìn)口INA軸承的知識
首先,在按正確的步驟安裝好德國進(jìn)口INA軸承后,就要填充上適量的潤滑脂,這時有一點要注意,就是在填充的時候要一邊填充一邊回轉(zhuǎn)德國進(jìn)口INA軸承,讓潤滑脂可以均勻分布
其次,大家都知道在德國進(jìn)口INA軸承工作中會慢慢喪失一些潤滑脂,這個時候就要進(jìn)行再次添加,避免機器發(fā)生故障,影響正常運轉(zhuǎn),一般建議大家對正常運轉(zhuǎn)中的德國進(jìn)口INA軸承,間隔50-100小時補充一次潤滑脂。常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂、及高溫潤滑脂等,用戶可根據(jù)具體情況選擇適宜的潤滑脂,可根據(jù)以下參數(shù)參考使用潤滑脂:
及時的填充潤滑脂很重要,但是定期的清潔也很重要,德國進(jìn)口INA軸承在安裝前,就要對支撐座駕的平面進(jìn)行清理,將上面的油污、毛刺和一些雜物清除,在安裝前就有一個干凈的工作環(huán)境
在使用安裝好的德國進(jìn)口INA軸承時,套與套及列與列之間的零件均不互換。清潔時要拆開清洗,要按照德國進(jìn)口INA軸承安裝圖進(jìn)行拆解,清潔后的復(fù)原也要按照安裝圖正確的安裝,上下兩半套應(yīng)按照原配鉆孔位置裝配,以免影響德國進(jìn)口INA軸承的正常使用。齒面的清潔建議每十天進(jìn)行一次。
在動態(tài)監(jiān)測過程中,往往只可以對德國進(jìn)口INA軸承是好是壞進(jìn)行判斷,至于德國進(jìn)口INA軸承可以使用的時間以及德國進(jìn)口INA軸承某個部位存在的故障實用性往往不大。在實用過程中,因為受到多種因素的影響,有時候會找不到與德國進(jìn)口INA軸承相對應(yīng)的特征頻率。
近年來我國研發(fā)出了很多快速共振借條分析技術(shù)以及小波分析技術(shù),這些技術(shù)在使用過程中都比較準(zhǔn)確,但是卻需要很大的投入,同時需要對其進(jìn)行多次的分析,因此現(xiàn)場故障診斷人員很少對這些技術(shù)進(jìn)行使用。
通常情況下會采用無量綱參數(shù)與有量綱參數(shù)相結(jié)合的方式對德國進(jìn)口INA軸承故障進(jìn)行快速的診斷,也就是將頻譜分析中的頻率振動速度與德國進(jìn)口INA軸承峭度值相結(jié)合對其故障進(jìn)行綜合的診斷。如果兩個條件均超過相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),就可以判斷其存在一定的故障。
但是在實際實用過程中一定要注意技巧,德國進(jìn)口INA軸承峭度不大,振動不大,頻譜復(fù)雜的振動信號,是很難在現(xiàn)場對有無障礙進(jìn)行判斷的,采集振動信號,將信號傳到計算機內(nèi),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行精密分析。這時候往往應(yīng)該行常規(guī)的分析,對德國進(jìn)口INA軸承峭度和振動速度進(jìn)行檢查,看其是否與標(biāo)準(zhǔn)想接近,然后通過功率譜對振動能量是否能夠達(dá)標(biāo)進(jìn)行考察,如果功率譜不大,就對頻譜中的成分進(jìn)行觀察,如果出現(xiàn)很多小數(shù)位頻率,應(yīng)該對機械德國進(jìn)口INA軸承特征頻率進(jìn)行著重查找,如果查找的結(jié)果是有,那么證明德國進(jìn)口INA軸承存在故障,如果結(jié)果是沒有,那么就可以排除其他故障的可能性,從而對后續(xù)故障加強警惕,加強監(jiān)測。
德國進(jìn)口INA軸承 上海INA軸承 軸承承載能力與使用壽命 基本額定動載荷 基本額定動載荷C適用于旋轉(zhuǎn)的滾動軸承,即:對向心軸承為-恒定的徑向載荷及對推力軸承為-恒定的中心作用的軸向載荷?;绢~定動載荷C是指大小和方向都恒定的載荷,再此載荷下一批足夠的數(shù)量的相同型號的軸承能夠達(dá)到基本額定壽命一百萬轉(zhuǎn)。
使用壽命 使用壽命是指一套滾動軸承實際達(dá)到的壽命,它可能與計算的基本額定壽命有顯著偏差。引起磨損和﹨或疲勞的可能原因是:偏離運轉(zhuǎn)條件
軸與軸承座之間的同軸度誤差
過大或過小的運轉(zhuǎn)游隙
污染
潤滑不足
運轉(zhuǎn)溫度過高
軸承以很小的擺動腳擺動
強振動和剝蝕
極高沖擊載荷(靜過載)及裝配前損傷
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